Długość skoku tłoka wpływa również na żywotność silnika. Silniki o długim-skoku, ze względu na dłuższy ruch tłoka w cylindrze, charakteryzują się większym tarciem i zużyciem.
Jednocześnie silniki-o długim skoku zwykle generują wyższe temperatury i ciśnienia przy dużych prędkościach, co stawia większe wymagania w zakresie uszczelnienia i trwałości silnika.
Z drugiej strony silniki-o krótkim skoku mają krótszą drogę przemieszczania się tłoka, co skutkuje mniejszym tarciem i zużyciem, co zapewnia przewagę pod względem żywotności silnika.
Wybór zależy od konkretnego scenariusza użytkowania i potrzeb związanych z jazdą. Silniki o długim-skoku są bardziej korzystne w scenariuszach, w których priorytetem jest moment obrotowy i przyspieszenie przy niskiej-prędkości obrotowej, natomiast silniki o-krótkim skoku są bardziej odpowiednie w scenariuszach, w których priorytetem są wysokie-osiągi i oszczędność paliwa.
Ponadto musimy wziąć pod uwagę kompatybilność silnika z innymi elementami pojazdu, a także żywotność i niezawodność silnika.
