Długość skoku tłoka w silnikach Mitsubishi zawsze była gorącym tematem w dyskusjach na temat konstrukcji silników i technologii.
Skok tłoka, jako jeden z ważnych parametrów ruchomych części silnika, bezpośrednio wpływa na osiągi silnika, zużycie paliwa i żywotność.
Przyjrzyjmy się wpływowi długości skoku tłoka na osiągi silnika. W konstrukcji silnika długość skoku tłoka wraz ze średnicą cylindra określa pojemność skokową silnika. Przy tej samej pojemności skokowej dłuższy skok oznacza, że tłok pokonuje większą odległość w cylindrze, generując w ten sposób większy wyjściowy moment obrotowy.
Dlatego z punktu widzenia wydajności silnik-o długim skoku może zapewnić większy moment obrotowy w-zakresie niskich prędkości, dzięki czemu pojazd lepiej reaguje w warunkach jazdy miejskiej-z małą prędkością, zapewniając płynniejszy rozruch i przyspieszanie.
Z drugiej strony silnik-o krótkim skoku jest bardziej nastawiony na działanie przy-wysokich prędkościach, zapewniając wyższą moc wyjściową w-zakresie wysokich prędkości, co jest odpowiednie dla kierowców poszukujących poczucia prędkości.
