Główną funkcją tłoka Deutza jest ruch posuwisto-zwrotny w cylindrze, wykonując cztery suwy: dolot, sprężanie, moc i wydech.
Tłoki Deutz mają konstrukcję-typu filtra, optymalizującą kształt płaszcza i strukturę pierścieniowego rowka, aby zmniejszyć tarcie i poprawić uszczelnienie.
Są one zazwyczaj wykonane z-stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia równowagę między lekką konstrukcją a odpornością na ciepło i wytrzymuje wysokie-temperaturę i-ciśnienie w środowisku spalania oleju napędowego.
W denku tłoka znajdują się specjalne wgłębienia zaprojektowane tak, aby kierować przepływem gazów spalinowych, optymalizując wydajność spalania, a tym samym zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin.
