Tłok do silnika DEUTZ TBD226B seria III
I. Wprowadzenie do produktu
Tłok Yuwei (model: 13032095) to główny element mocy zaprojektowany specjalnie dla silników wysokoprężnych Deutz TBD226B serii III. Jako kluczowy element ruchu posuwisto-zwrotnego silnika, bezpośrednio odpowiada za przenoszenie ciśnienia gazu i napędza obrót wału korbowego, pełniąc funkcję podstawowego nośnika zapewniającego moc wyjściową, efektywność spalania i stabilność pracy. Produkt ten jest ściśle zgodny z oryginalnymi standardami technicznymi i specyfikacjami procesów firmy Deutz, ściśle pokrywając się z ulepszeniami konstrukcyjnymi i wymaganiami operacyjnymi silnika TBD226B serii III. Dzięki rygorystycznym kontrolom jakości, obejmującym parametry mechaniczne,-testy nieniszczące i kalibrację dokładności wymiarowej, jest on zgodny z-ciężkimi operacjami w wielu scenariuszach. Tłok dokładnie pasuje do turbodoładowanych, chłodzonych międzystopniowo i elektronicznie sterowanych konstrukcji tej serii silników, spełniając-wymagania eksploatacyjne o wysokiej intensywności sprzętu, takiego jak maszyny budowlane, jednostki wytwarzania energii i morskie układy pomocnicze. Równoważąc niezawodność i trwałość, jest to preferowany element zamienny i remontowy oryginalnego wyposażenia.
II. Pozycjonowanie produktu
Ten produkt został zaprojektowany jako tłok o oryginalnej specyfikacji fabrycznej, wyłącznie dla silników Doitz TBD226B Seria III. Jest skierowany na rynek części zamiennych i oryginalnych maszyn budowlanych średniej-i-wyższej-maszyny budowlane, zespoły prądotwórcze dużej-mocy, pomocniczy sprzęt morski i sprzęt-specjalnego przeznaczenia wyposażony w te silniki. Kładąc nacisk na „oryginalną zgodność fabryczną i trwałe ulepszenia”, służy operatorom maszyn budowlanych, firmom zajmującym się konserwacją generatorów, dostawcom usług naprawy statków, dystrybutorom części Doitz i użytkownikom sprzętu specjalnego. Produkt koncentruje się na dwóch kluczowych scenariuszach: po pierwsze, jako oryginalna fabryczna część zamienna, w szczególności przeciwdziała spadkowi wydajności silnika, zwiększonemu zużyciu paliwa i nietypowym hałasom spowodowanym zużyciem, deformacją lub erozją tłoka, szybko przywracając wydajność sprzętu. Po drugie, jako oryginalne uzupełnienie fabryczne, spełnia potrzeby montażu sprzętu i większych remontów, wypełniając lukę w częściach eksploatacyjnych do wysokiej klasy dedykowanych tłoków Doitz TBD226B Series III-. Równoważąc praktyczność i opłacalność, pomaga użytkownikom obniżyć koszty konserwacji, poprawić wydajność operacyjną i zwiększyć stabilność sprzętu.
III. Kompatybilność modelu
Adapter silnika rdzeniowego
To rozwiązanie-specyficzne dla silników wysokoprężnych Deutz TBD226B serii III obejmuje kompleksowo wszystkie warianty-zakresu mocy (modele 3-cylindrowe, 4-cylindrowe i 6-cylindrowe) o pojemności skokowej od 3,12 l do 6,23 l i mocy wyjściowej od 20 do 120 kW. Dokładnie odpowiada standardowym parametrom konstrukcyjnym, takim jak średnica cylindra 105 mm i skok 120 mm, obsługując jednocześnie konfiguracje dolotowe z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową. System płynnie integruje się ze zoptymalizowanymi funkcjami wtrysku paliwa i elektronicznym sterowaniem tych silników, spełniając wymagania norm emisji China II (Euro 2). Zaprojektowany dla prędkości roboczych 1500-2200 obr./min, jest zgodny z modułową i kompaktową architekturą tej serii, spełniając wymagania instalacyjne i operacyjne w wielu wariantach mocy.
Model produktu
Podstawowy model produktu: 13032095, oryginalna część wyposażenia (OEM) z certyfikatem OEM-do silników Deutz. Element ten bezpośrednio zastępuje zużyte lub uszkodzone tłoki tego samego modelu, współpracując z dedykowanymi pierścieniami tłokowymi i sworzniami Deutz TBD226B Seria III, tworząc kompletny zespół tłoka. Dokładnie pasuje do struktury połączenia{{5}tłoczyska silnika bez konieczności jakichkolwiek modyfikacji, w pełni wykorzystując zalety konstrukcyjne tej serii, takie jak wysoka kompatybilność i łatwa wymiana.
Scenariusze urządzeń
Zaprojektowany do-maszyn ciężkich, w tym ładowarek i koparek napędzanych silnikami Deutz TBD226B serii III, system ten obsługuje generatory diesla o mocy 20-120 kW (kompatybilne z takimi markami jak Stanford i Marathon), pomocniczy sprzęt morski i specjalistyczne narzędzia robocze. Zaprojektowany do ekstremalnych warunków, takich jak wysokie temperatury, ekstremalnie zimno i wysoki poziom zapylenia, zapewnia solidną wydajność przy dużych obciążeniach i ciągłej pracy. Dzięki wyjątkowym możliwościom dostosowania paliwa zapewnia stabilne działanie w trudnych warunkach, takich jak prace w terenie i nawigacja morska. System jest w pełni kompatybilny ze standardowymi jednostkami, systemami zautomatyzowanymi, elektrowniami-montowanymi na przyczepach i elektrowniami o niskim poziomie hałasu.
IV. Zalety produktu
Fabrycznie-certyfikowana zgodność z precyzyjnym dopasowaniem
Wyprodukowane ściśle zgodnie z oryginalnymi standardami technicznymi i specyfikacjami procesów Doitz, komponenty są precyzyjnie zaprojektowane, aby spełniać ulepszone wymagania projektowe silnika TBD226B serii III. Zapewnia to bezproblemową integrację z turbodoładowanym, chłodzonym międzystopniowo dolotem i elektronicznymi funkcjami sterującymi. Każda partia przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości w całym procesie produkcyjnym, eliminując odchylenia wymiarowe i niezgodności materiałowe, spełniając jednocześnie standardy ISO9001/CE i inne standardy certyfikacji branżowej. System nie wymaga dodatkowej kalibracji po instalacji, dopasowując się bezpośrednio do istniejącej konstrukcji silnika, aby zapewnić stabilność pracy. Skutecznie ogranicza potencjalne ryzyko, takie jak utrata mocy i zużycie bloku cylindrów spowodowane-nieoryginalnymi komponentami, jednocześnie wykorzystując charakterystyczną dla tej serii wygodę konserwacji.
Ulepszenie konstrukcji dzięki ulepszonemu odprowadzaniu ciepła i uszczelnieniu
Silnik TBD226B serii III jest wyposażony w turbodoładowaną chłodnicę międzystopniową i ulepszoną konstrukcję komory spalania, aby zapewnić całkowite spalanie paliwa, zwiększając wydajność spalania i moc wyjściową, przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa i emisji,-zgodnie z filozofią projektowania dotyczącą „niskiego-zużycia paliwa- serii. Głowica tłoka zawiera wzmocnione struktury rozpraszające ciepło i zintegrowany kanał oleju chłodzącego, aby szybko rozproszyć ciepło wytwarzane przez ruch posuwisto-zwrotny i spalanie, zapobiegając deformacji tłoka lub erozji spowodowanej przegrzaniem i wydłużając żywotność. Zoptymalizowany nieregularny profil płaszcza tłoka poprawia precyzję dopasowania tulei cylindrowej, zmniejsza tarcie robocze i wzmacnia skuteczność uszczelnienia, aby zapobiec wyciekom gazu.
Wysokiej jakości materiały charakteryzujące się doskonałą trwałością i odpornością na uszkodzenia
Wysokowytrzymały, kuty stop aluminium został wybrany tak, aby zrównoważyć wytrzymałość konstrukcyjną i wymagania dotyczące lekkości. Nie tylko zmniejsza obciążenie robocze silnika i poprawia wydajność przenoszenia mocy, ale także wytrzymuje zmienne obciążenia udarowe spowodowane wysokim ciśnieniem gazu i ruchem posuwisto-zwrotnym, wykazując doskonałą odporność na uderzenia i zużycie. Materiał ten-dobrze nadaje się do serii silników charakteryzujących się-niską prędkością, wysokim momentem obrotowym i dużą odpornością na przeciążenia. Powierzchnia poddawana jest obróbce cieplnej poprzez azotowanie w celu dalszego zwiększenia twardości i odporności na zużycie, a także poprawy odporności na korozję. Zapewnia to ciągłą-intensywną pracę sprzętu, zmniejsza częstotliwość konserwacji i jest zgodne z podstawowymi zaletami, takimi jak niezawodność i trwałość tej serii silników.
Nadaje się do różnych warunków pracy i jest kompatybilny z aktualizacjami
Układ paliwowy został precyzyjnie zaprojektowany tak, aby pasował do układu paliwowego i konstrukcji przekładni silnika Doitz TBD226B serii III, zapewniając ścisłą integrację z takimi komponentami, jak blok silnika i pierścienie tłokowe. Zoptymalizowany pod kątem elektronicznie sterowanej wydajności silnika, spełnia różnorodne potrzeby operacyjne, w tym ciężkie-maszyny budowlane, ciągłe wytwarzanie energii i stabilną pracę silników pomocniczych na statkach. Może pracować w ekstremalnych warunkach w wielu scenariuszach, zapewnia wyjątkową wydajność rozruchu w niskich-temperaturach, a jednocześnie zapewnia solidną ochronę przed kurzem i korozją. Kompatybilny z pełnym zakresem mocy silnika (20-120 kW) w różnych regionach i środowiskach, nie wymaga dodatkowej adaptacji.
V. Instalacja i konserwacja
(I) Uwagi dotyczące instalacji
(II) Kluczowe punkty codziennej konserwacji
Regularnie monitoruj poziom i jakość oleju silnikowego, stosując specjalistyczny olej Deutz, aby zapobiec degradacji lub zużyciu, które mogłoby spowodować niewystarczające smarowanie tłoka i nadmierne zużycie. Spełnia to wymagania konserwacyjne dla pojemności oleju 18 litrów w tej serii silników. Okresowo czyść filtry paliwa i powietrza, aby poprawić czystość oleju i jakość powietrza dolotowego, ograniczając przedostawanie się zanieczyszczeń do bloku cylindrów i zapobiegając zarysowaniu powierzchni tłoka lub uszkodzeniu tulei cylindrowej. W oparciu o warunki operacyjne regularnie sprawdzaj działanie tłoka, koncentrując się na-przepaleniu górnej części, zużyciu rowka pierścieniowego i zużyciu osłony. W przypadku wykrycia nieprawidłowości należy natychmiast przerwać pracę w celu kontroli i wymiany, wykorzystując zalety łatwej konserwacji serii.
Popularne Tagi: tłok do silnika deutz tbd226b seria iii, Chiny tłok do silnika deutz tbd226b seria iii producenci, dostawcy, fabryka, 0377-01-5010, 13032095, 13038398, 2346, Deutz Piston, Tłok do silnika DEUTZ F4L1011
